安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40
安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40采用优质的全合成基础油及先进的复合添加剂技术，可满足多种品牌柴油发动机的润滑要求。适用于采用废气再循环装置（EGR）、选择性催化还原（SCR）、带有柴油颗粒过滤器（DPF）的各种进口或国产柴油发动机驱动的所有载重车型，也适用于没有装配 EGR、SCR 或 DPF 的各种进口或国产柴油发动机驱动的车辆，满足国 VI 排放。
导轨油能当抗磨液压油一样来使用吗？
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导轨油能当抗磨液压油一样来使用吗？先不谈二者能不能代替使用，首先先了解二者在润滑系统中的作用：
导轨油的作用：
1、选用深度精制高粘度指数基础油，加入多种高效添加剂精制而成。
2、对各种铜、钢、钴等金属均无腐蚀。
3、优异的粘-滑特性，可有效防止导轨在低速下产生爬行。
4、满足各种高精密机床的使用要求。
抗磨液压油的作用：
1、抗磨液压油长期使用不会产生油泥，保持液压系统高度清洁。
2、抗磨液压油在金属表面形成特效润滑保护膜，减少机件的磨损、能量的损失及降低噪音。
3、抗磨液压油可以迅速与水分离，减少系统内机件生锈和防止油起泡。
从作用上来看，可以看出两者的区别非常之大的，从使用工况和性能上来选择呢？
一、工作环境不一样
抗磨液压油：主要是叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，抗氧化、抗乳化能力较强。
导轨油：对极压抗磨性能以及防锈性能要求更高。
一个负责外部环境，一个是液压系统的封闭环境。
二：性能要求不一样
抗磨液压油：要求具备抗氧化、抗水、抗泡和普通抗磨等性能。
导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证轨道滑动的精度。对各种铜、钢、钴等金属均为腐蚀，并满足高精密机床的使用要求。
在实际的工厂生产中，有些机械对导轨油没有这么高的要求情况下，是可以用液压油来代替的，比如外部作业车辆的一些拖链导轨，或者一些传统农用设备的外部导轨。
