安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40
安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40采用优质的全合成基础油及先进的复合添加剂技术，可满足多种品牌柴油发动机的润滑要求。适用于采用废气再循环装置（EGR）、选择性催化还原（SCR）、带有柴油颗粒过滤器（DPF）的各种进口或国产柴油发动机驱动的所有载重车型，也适用于没有装配 EGR、SCR 或 DPF 的各种进口或国产柴油发动机驱动的车辆，满足国 VI 排放。
安美铝合金阳极氧化表面处理工艺，让铝材更有质感，更耐磨损！
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铝合金表面处理的目的是给各种铝合金工件提供一个功能或装饰的表面，以满足产品的某些特殊功能或提供一个精美的外观。
铝合金表面处理技术常用的是各种阳极氧化，至今已有近百年的历史，而化学镀和电镀技术在铝合金表面处理中的应用则要晚一些。
什么是阳极氧化表面处理？
阳极氧化是一种电解氧化，在该过程中铝合金的表面通常转化为一层氧化膜，这层膜具有保护性、装饰性以及其他的一些功能性。
经阳极氧化处理获得的氧化膜，厚度一般在5-20um，硬质阳极氧化膜厚度可达60- 200um。经化学氧化处理获得的氧化膜，厚度一般为0.3～4um，质软、耐磨和抗蚀性能均低于阳极氧化膜，所以，除有特殊用途外，很少单独使用。
阳极氧化处理的对象可以是铝及铝合金、镁合金、钛及钛合金等，市场上应用广、发展速度快的是铝及铝合金的阳极氧化。
阳极氧化表面处理的优势
铝合金阳极氧化前处理工艺是决定产品外观质量的重要环节，经阳极氧化处理获得的氧化膜，其膜层还具有以下特性：
有较高的硬度
纯铝氧化膜的硬度比铝合金氧化膜的硬度高，通常它的硬度大小与铝的合金成份、阳极氧化时电解液的工艺条件有关。阳极氧化膜不仅硬度较高，而且有较好的耐磨性，尤其是表面层多孔的氧化膜具有吸附润滑剂的能力，还可进一步改善表面的耐磨性能。
有较高的耐蚀性
这是由于阳极氧化膜有较高的化学稳定性。经测试，纯铝的阳极氧化膜比铝合金的阳极氧化膜耐蚀性好，这是由于合金成分夹杂或形成金属化合物不能被氧化或被溶解，而使氧化膜不连续或产生空隙，从而使氧化膜的耐蚀性大为降低。所以，一般经阳极氧化后所得的膜必须进行封闭处理，才能提高其耐蚀性能。
有较强的吸附能力
铝及铝合金的阳极氧化膜为多孔结构，具有很强的吸附能力，所以给孔内填充各种颜料、润滑剂、树脂等可进一步提高铝制品的防护、绝缘、耐磨和装饰性能。
有很好的绝缘性能
铝及铝合金的阳极氧化膜，已不具备金属的导电性质，而成为良好的绝缘材料。
有较强的绝热、抗热性
这是因为阳极氧化膜的导热系数大大低于纯铝，阳极氧化膜可耐温1500℃左右，而纯铝只能耐660℃。
综上所述，铝和铝合金经化学氧化处理，特别是阳极氧化处理后，在其表面形成的氧化膜具有良好的防护、装饰等特性，因此，被广泛应用于航空、电气、电子、机械制造和轻工业等方面。
铝及铝合金的阳极氧化膜为多孔结构，具有很强的吸附能力，所以给孔内填充各种颜料、润滑剂、树脂等可进一步提高铝制品的防护、绝缘、耐磨和装饰性能。
有很好的绝缘性能
铝及铝合金的阳极氧化膜，已不具备金属的导电性质，而成为良好的绝缘材料。
有较强的绝热、抗热性
这是因为阳极氧化膜的导热系数大大低于纯铝，阳极氧化膜可耐温1500℃左右，而纯铝只能耐660℃。
综上所述，铝和铝合金经化学氧化处理，特别是阳极氧化处理后，在其表面形成的氧化膜具有良好的防护、装饰等特性，因此，被广泛应用于航空、电气、电子、机械制造和轻工业等方面。
安美铝合金阳极氧化产品推荐
多年来，安美表面处理车间专注于铝合金氧化、喷涂前处理产品的研发，致力于铝及铝合金高效环保的表面处理技术推广。
安美铝合金表面处理产品包括无烟环保化学抛光系列、无氮中和除灰系列、电解着色稳定剂系列、无镍常温封闭系列、压铸铝环保拉白除灰系列等20余款。
阳极氧化不但可以解决铝表面硬度、耐磨损性等方面的缺点，更能延长铝的使用寿命并增强美观度，已成为铝表面处理不可缺少的一环，是目前应用广且非常成功的工艺。选择安美铝合金表面处理产品，让您更省心、更省钱！
在表面处理领域安美还提供以下产品:
