安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40
安美合成柴油发动机油CK-4 15W-40采用优质的全合成基础油及先进的复合添加剂技术，可满足多种品牌柴油发动机的润滑要求。适用于采用废气再循环装置（EGR）、选择性催化还原（SCR）、带有柴油颗粒过滤器（DPF）的各种进口或国产柴油发动机驱动的所有载重车型，也适用于没有装配 EGR、SCR 或 DPF 的各种进口或国产柴油发动机驱动的车辆，满足国 VI 排放。
浅析建筑机械润滑油的储存有什么讲究
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不少的塔吊工地在塔吊安装使用前期，大量的购买了塔吊设备所需的润滑油，由于购买过多，导致润滑油库存过量。那么施工方应该如何正确保存润滑油？
对于小包装类的机油及齿轮油，密封性好，保存良好的，存放一两年，应该对质量影响不大，可以使用。但是如果油本身不是合格品而是劣质品，很易在存放的过程中自我变质。即使保存良好的也有沉淀。色变深的现象。这些油是不能用的。
对于小包装类的机油，如果密封性不好，存放不佳，表面积尘多，常受到日晒雨淋等，即使存放半年，肯定会有沉淀，不可用。
对于大包装机油，如果保存良好，密封好，一直未开封启用，两三年后检查一下无沉淀一般可用。对于已开封启用但一时尚未来得及用完而存放的。即使怎么保存良好。多存放半年。半年内尽量用完。否则就浪费了。
对于塔吊、施工电梯的液压油、机油，无论包装大小，一般只允许存放半年，时间久了易变质。对于此类油一般规定每隔两个月抽检一下质量，以确定是否可用。
塔吊上的防冻液，一般仓压一压就是一年，第二年才刚开始启用，一般存放了一年的防冻液都要检测一下是否发臭变质，PH值是否保持方可启用。因防冻液自身易腐变。
为此，塔吊工地上选择用润滑油时一定根据自身的情况采购合适的油品，避免采购过量，造成浪费。
